Brescia Metro
 Logo tal-metro | |
 | |
| Post |
 Italja |
|---|---|
| Dħul fis-servizz | 2013 |
| Tul tan-netwerk | 13.7 Km |
| Linji u stazzjon | 1 linji , 17 stazzjon |
| Mappa | |
 | |
Il- Metro ta' Brescia hija mezz ta' trasport pubbliku li jaqdi l-belt ta' Brescia, fit-Tramuntana tal-Italja . Hija t-tieni belt l-inqas popolata fid-dinja b'metro, wara Lausanne . L-ikkummissjonar tiegħu, ttardjat diversi drabi, seħħ fit 2 [1] . L-ewwel taqsima tinkludi 13,7 u 17 stations, inklużi 13 souterraines . Huwa metro AnsaldoBreda Driverless li jsuq waħdu mgħammar b'settijiet ta' ferroviji fornuti mill-manifattur Taljan AnsaldoBreda .
Kostruzzjoni twila biex titlesta[immodifika | immodifika s-sors]
Brescia Mobilità SpA, kumpannija proprjetà tal-amministrazzjoni muniċipali għall-ġestjoni tat-trasport pubbliku fi Brescia, kienet responsabbli għax-xogħlijiet sal-2012, imbagħad sostitwita minn Brescia Infrastrutture Srl, proprjetà wkoll tal-amministrazzjoni muniċipali.
It-tqegħid tal-ewwel ġebla se jsir f’Novembru 2003. B’xogħol stmat għal 78 xahar (72 għax-xogħlijiet, flimkien ma’ 6 xhur għal avvenimenti mhux previsti), l-inawgurazzjoni tal-linja kellha ssir f’Mejju 2010. Ix-xogħol se jsir. le Madankollu, bdew biss fis-sajf tal-2004. Fil-bidu tal-2008, il-ftuħ tal-linja ġie ttardjat sa Diċembru 2012.
L-istazzjonijiet[immodifika | immodifika s-sors]
Aċċess għall-istazzjon[immodifika | immodifika s-sors]
Ġie deċiż li ma jiġux installati turnstiles biex jitħallew jgħaddu r-roti, li jistgħu jitpoġġew fi spazji riżervati ġewwa l-istazzjonijiet u jittieħdu fuq il-ferrovija.
Minbarra l-biljetti tradizzjonali, mis-sajf tal-2020 'l hawn il-vjaġġaturi setgħu jużaw it-teknoloġija tal-ħlas bil-kards ta' kreditu u debitu mingħajr kuntatt jew apparati li jaħdmu bl-NFC b'kartieri diġitali [2] . Dawn il-mezzi ġodda jsegwu kuntratt ta’ operatur mal-kumpanija minn Conduent Transportation fl-2019 [3] . Il-passiġġieri jistgħu wkoll jużaw biljetti bl-SMS permezz ta’ app.
Karatteristiċi tal-istazzjon[immodifika | immodifika s-sors]
L-istazzjonijiet, li huma twal 37 - 40 metru, huma kollha mgħammra b'bibien tal-iskrin, manifatturati mill-kumpanija Knorr-Bremse [4] .
- Prealpino
- Casazza
- Mompiano
- Ewropa
- Ospedale
- Marconi
- San Faustino
- Rabat
- Stazione FS (konnessa direttament mal- istazzjon )
- Bresciadue
- Lamarmora
- Volta
- Poliambulanza
- Park San Polo
- San Polo
- Sanpolino
- Sant'Eufemia-Buffalora
Rolling stock[immodifika | immodifika s-sors]
Il-linja hija mgħammra bi 18-il trainset ta’ tliet vetturi tat-tip AnsaldoBreda . Il-veloċità massima tal-ferroviji hija 80 km/h. Huma fornuti b'750 VDC bit-tielet ferrovija.
Il-ferroviji, mingħajr sewwieq, jistgħu jimxu f'intervalli ta' 90 sekonda, li jippermetti kapaċità ta' 12,300 passiġġier fis-siegħa u f'kull direzzjoni (308 passiġġier għal kull ferrovija inklużi 72 siġġu, bi proporzjon ta' 4 passiġġieri għal kull m 2 ).
Proġett ta’ espansjoni[immodifika | immodifika s-sors]
L-estensjoni tat-tramuntana ta' 5.1 km minn Préalpino sa San Vigilio huwa stmat għal €171.8 miljun inklużi €36 miljun għax-xiri ta' vetturi ferrovjarji addizzjonali. Għadu ma ġie stabbilit l-ebda skeda għal din il-kostruzzjoni . Min-naħa l-oħra, l-iżvilupp tan-netwerk tat-tram għaddej [5] .
Noti u referenzi[immodifika | immodifika s-sors]
- ^ "La metro di Brescia apre sabato 2 marzo". cityrailways.it (bit-Taljan). Miġbur 15 février 2013. Iċċekkja l-valuri tad-data f':
|data-aċċess=(għajnuna); Ħolqa esterna f'|sit=(għajnuna). - ^ "Brescia metro rolls out account-based ticketing". Railway Gazette International (bl-Ingliż). 2020-06-26. Miġbur 2020-10-22.
- ^ "Brescia Mobilità and Conduent Transportation Make Train Access Faster and More Convenient For Metro Riders". Conduent (bl-Ingliż). 2020-06-18. Miġbur 2020-10-22.
- ^ "Automated metro opens in Brescia". Railway Gazette International (bl-Ingliż). 2013-03-04. Miġbur 2020-10-22.
- ^ "FS and Brescia Mobility present PPP plan for city tram network". International Railway Journal (bl-Ingliż). 2018-11-13. Miġbur 2020-10-22.